10 faits sur les grues industrielles

Que vous travailliez dans le secteur du gréement ou non, les grues font désormais partie intégrante de la vie quotidienne. Elles font désormais partie intégrante du paysage urbain, même si vous ne l'avez pas remarqué !

Ils font tellement partie intégrante de la construction et du développement qu'ils peuvent parfois se fondre dans le décor. Ce sont des outils majeurs qui rendent possible l'existence d'une grande partie de nos infrastructures.

Les grues étant un élément important, mais sous-estimé, non seulement de notre industrie, mais aussi de notre communauté, nous avons pensé qu'il serait intéressant de partager 10 anecdotes amusantes que vous ignoriez peut-être à leur sujet. Poursuivez votre lecture pour en savoir plus !

1. Les grues portent le nom de l'oiseau

Si vous recherchez le mot « grue » sur Google, vous obtiendrez un mélange de grues de levage et de cet oiseau amusant, aussi appelé grue ! Vous êtes-vous déjà demandé pourquoi ces deux oiseaux partagent le même nom ? C'est parce que les grues de levage doivent leur nom à cet oiseau. Les grues sont grandes et fines, flexibles et leur bec est vif. Les grues de levage doivent donc leur nom au fait que les premiers fabricants de grues pensaient qu'elles ressemblaient à ces oiseaux. Êtes-vous d'accord ?

2. Les grues ont été inventées dans la Grèce antique

La première grue fut construite par les Grecs de l'Antiquité en 500 av. J.-C. Il s'agissait d'une structure primitive en bois, actionnée par des humains et des animaux, utilisée pour tirer des objets lourds et construire nombre des magnifiques structures de la Grèce antique. Le Parthénon, l'un des édifices grecs les plus célèbres, présente des traces de grues utilisées lors de sa construction.

3. Les focs ont changé la donne

Au Moyen Âge, ce que nous connaissons aujourd'hui sous le nom de flèche fut ajouté à la grue grecque, permettant ainsi à son bras de se déplacer horizontalement et non plus seulement verticalement ! Suite à cette avancée, les grues commencèrent à être utilisées dans les ports pour décharger les marchandises des navires, une fonction que les grues modernes continuent de remplir aujourd'hui. Au XVIe siècle, les grues étaient équipées de deux tapis roulants, un de chaque côté d'un carter rotatif contenant la flèche.

4. Du bois à l'acier

Comme mentionné précédemment, les premières grues de la Grèce antique étaient en bois, ce qui était pratique à l'époque, mais n'était pas assez robuste pour supporter certaines tâches que les grues modernes effectuent aujourd'hui. Aujourd'hui, les grues sont généralement fabriquées en acier.

5. Les premières grues motorisées étaient alimentées par la vapeur

Jusqu'au milieu du XIXe siècle, les grues dépendaient encore de la force humaine ou animale. Qu'est-ce qui a changé la donne ? L'invention de la machine à vapeur ! Cette technologie a permis aux grues d'être propulsées par un moteur. À la fin du XIXe siècle, les moteurs à combustion interne et les moteurs électriques étaient utilisés pour propulser les grues.

6. Les grues se construisent toutes seules !

C'est vrai, les grues se construisent souvent toutes seules. Seuls les autres grues sont suffisamment grandes et solides pour les construire. Avec l'aide des ouvriers, les opérateurs utilisent la grue pour fixer des équipements essentiels. Parfois, les grues se construisent toutes seules en assemblant des pièces une fois le panneau de commande installé et opérationnel – génial !

7. Il existe de nombreux types de grues différents

On trouve différents types de grues sur presque tous les chantiers de construction, chacune étant spécialisée dans une tâche spécifique. Voici quelques-unes des plus courantes :

• Grues mobiles - Une grue mobile est une grue à câble montée sur des chenilles ou des porteurs à pneus en caoutchouc ou une grue à commande hydraulique avec une flèche télescopique montée sur des porteurs de type camion ou sous forme de modèles automoteurs.
• Grue de pont de transport - Une grue de pont de transport est une petite grue à 4 roues avec une flèche rotative à 360 degrés logée au centre de la machine.
• Navire-grue – Un navire-grue, navire-grue ou grue flottante est un navire équipé d'une grue spécialisée dans le levage de charges lourdes. Les plus grands navires-grues sont utilisés pour la construction offshore.
• Grue tout-terrain - Comme son nom l'indique, ces grues sont utilisées pour les opérations de prélèvement et de transport hors route et sur des terrains accidentés.

8. La plus grande grue du monde actuelle

La SGC-250, la grue géante de Sarens également connue sous le nom de « Big Carl », est une grue lourde de 250 000 t/m conçue pour répondre aux exigences de levage lourdes des raffineries, du pétrole et du gaz, des mines, des plates-formes offshore et des composants de troisième génération pour les centrales nucléaires.

Construite en 2015, cette grue offre une capacité de levage maximale de 5 000 tonnes et dispose d'une flèche principale de 118 à 160,5 m avec une flèche renforcée de 40,5 à 99,5 m. Elle fonctionne sur un anneau extérieur de 48,5 m et nécessite un contrepoids de 5 200 tonnes. La flèche est extensible jusqu'à 100 mètres, ce qui lui confère une hauteur maximale de 250 mètres (820 pieds) et un rayon de 275 mètres (902 pieds).

La grue SGC-250 peut fonctionner simultanément sur deux moufles : une sur la flèche principale et une sur la flèche. La moufle principale pèse 105 tonnes et a une charge utile maximale (CUM) de 3 200 tonnes, tandis que la moufle de la flèche pèse 58 tonnes et a une CUM de 1 600 tonnes.

9. La grue mobile la plus robuste

Conçue par Liebherr, société suisse, la grue mobile LTM 11200-9.1 est la grue mobile télescopique la plus robuste du marché et offre la plus longue flèche télescopique au monde. Sa capacité de levage maximale est de 1 200 tonnes, sa hauteur de levage maximale de 188 mètres (616 pieds) et son rayon d'action maximal de 136 mètres (446 pieds), soit la longueur d'un terrain de football !

Certaines des fonctionnalités trouvées sur le LTM 11200-9.1 sont :

• Flèche télescopique de 100 m de long et extension de flèche télescopique de 22 m.
• Capacité de levage de 65 tonnes à la flèche télescopique suspendue de 100 m de long.
• Foc relevable de 126 m de long.
• Flèche fixe de 60,5 m de long, réglable hydrauliquement en option.
• Montage de grue rapide et facile avec peu d'espace requis.
• Direction active de l'essieu arrière en fonction de la vitesse (tous les essieux peuvent être dirigés).
• Transport économique.

Le LTM 11200-9.1 a été utilisé pour assembler des portiques de grande taille, des pylônes radio, des colonnes absorbantes et des éoliennes. À pleine charge, la base du véhicule est équipée de plateformes pivotantes, d'un vérin de relevage et des quatre poutres repliables. Avec tous ces éléments, il pèse plus de 100 tonnes. Cependant, le démontage de ces éléments est facile, ce qui permet de ne transporter que ce qui sera utilisé sur le chantier. Cela permet de réduire le poids total à 34 tonnes, ce qui rend le transport beaucoup plus économique.

10. Les grues peuvent être dangereuses

Même si nous admirons la beauté et la polyvalence des grues, elles constituent en fin de compte des machines très imposantes et potentiellement dangereuses. Le non-respect des consignes de levage sécuritaires peut entraîner des blessures graves et endommager les équipements et les installations. Cependant, une formation, des inspections et un entretien appropriés, ainsi que des protocoles de travail adaptés, peuvent réduire considérablement les risques de nombreux dangers pour la sécurité. Hercules SLR peut vous aider à y parvenir !

Nous sommes votre guichet unique. Feriez-vous trois arrêts différents le matin pour acheter du sucre, du lait et du marc pour votre café ? Bien sûr que non. Pourquoi votre service de grue serait-il différent ?

Hercules SLR propose des certifications de grues et des inspections, réparations, maintenance prédictive et préventive certifiées LEEA (pour que vous puissiez réussir ces inspections !) ainsi que des pièces et accessoires de grues comme des élingues à câble, des palans et tout ce dont vous avez besoin pour soulever.

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