Choisir le portique adapté à vos parcs à conteneurs : sur rail ou sur pneus

Choisir le portique adapté à vos parcs à conteneurs : sur rail ou sur pneus

Dans le monde en constante évolution du transport maritime et de la logistique, les parcs à conteneurs jouent un rôle crucial dans la gestion et le transport efficaces des marchandises. Parmi les équipements essentiels utilisés dans ces installations figurent les portiques, qui permettent de lever et de déplacer les conteneurs avec précision et efficacité. Deux principaux types de portiques dominent les opérations dans les parcs à conteneurs : les portiques sur rails (RMG) et les portiques sur pneus (RTG). Chaque type offre des avantages uniques et est adapté à des besoins opérationnels spécifiques. Comprendre les différences entre les portiques RMG et RTG peut vous aider à déterminer la solution la plus adaptée à votre parc à conteneurs.

Comprendre les bases : grues RMG et RTG

Grues à portique sur pneus (RTG)

Comme leur nom l'indique, les grues RTG sont équipées de pneus en caoutchouc, ce qui leur permet de se déplacer librement dans le parc à conteneurs. Cette mobilité offre une plus grande flexibilité opérationnelle, ce qui en fait un excellent choix pour les parcs à conteneurs aux configurations dynamiques et aux besoins variés en matière de placement de conteneurs. Les grues RTG peuvent être déplacées vers différents emplacements du parc, optimisant ainsi l'efficacité de la manutention des conteneurs.

Cependant, les pneus présentent certaines limites. Les grues RTG ont une capacité de levage limitée par rapport à leurs homologues sur rails. Leur poids est limité par la résistance de leurs pneus et la nécessité de maintenir l'équilibre pendant le déplacement. De plus, comme les grues RTG fonctionnent au diesel ou à l'hybride, leurs coûts d'exploitation et leur impact environnemental peuvent être plus élevés que ceux des grues entièrement électriques.

Grues à portique sur rail (RMG)

Les grues RMG, quant à elles, fonctionnent sur des rails fixes. Cette conception offre une plateforme de levage plus stable, permettant aux grues RMG de manipuler des charges plus lourdes que les grues RTG. Leurs roues en acier réduisent les frottements et offrent une capacité de charge supérieure, ce qui les rend idéales pour les grands parcs à conteneurs nécessitant la manutention de conteneurs volumineux.

La principale limitation des grues RMG réside dans leur manque de mobilité. Contrairement aux grues RTG, elles ne peuvent pas se déplacer librement dans le parc et sont confinées au système de rails. L'aménagement du parc doit donc être soigneusement planifié pour

Ils s'adaptent aux trajectoires fixes des grues RMG. Cependant, leur rendement supérieur et leurs coûts de maintenance réduits , et leur fonctionnement électrique en font un choix durable et rentable pour les besoins de manutention de conteneurs à long terme.

Facteurs clés à prendre en compte lors du choix d'une grue à portique

Lors du choix entre les grues RMG et RTG pour votre parc à conteneurs, plusieurs facteurs doivent être pris en compte, notamment l'aménagement du parc, les besoins opérationnels et les considérations de coûts à long terme.

1. Aménagement et taille de la cour

L'aménagement physique de votre parc à conteneurs est un facteur important pour déterminer le type de grue approprié.

• Grues RTG : Idéales pour les parcs à conteneurs aux configurations irrégulières ou nécessitant un repositionnement fréquent des équipements. Leur liberté de mouvement permet aux RTG de s'adapter à différentes configurations d'empilage et d'optimiser l'espace.

• Grues RMG : Idéales pour les parcs à conteneurs avec zones de stockage fixes et voies ferrées bien définies. Si votre parc est organisé et efficace, les grues RMG peuvent optimiser la manutention des conteneurs et réduire les délais.

2. Capacité de levage et efficacité

• Grues RTG : Leur capacité de levage est limitée par leur utilisation de pneus en caoutchouc. Elles sont particulièrement adaptées aux besoins de levage de capacité moyenne.

• Grues RMG : Elles sont capables de soulever des charges nettement plus lourdes grâce à leurs roues en acier stables. Si votre parc à conteneurs traite régulièrement de gros volumes de marchandises, les grues RMG peuvent être le meilleur choix.

3. Consommation d'énergie et impact environnemental

• Grues RTG : Généralement propulsées par des moteurs diesel ou hybrides, les grues RTG consomment davantage de carburant et contribuent à des émissions de carbone plus élevées. Certaines grues RTG modernes sont en transition vers des modèles électriques ou hybrides afin de réduire leur empreinte environnementale.

• Grues RMG : Entièrement électriques, elles constituent une option plus durable et plus rentable à long terme. La réduction de la dépendance aux combustibles fossiles se traduit également par une baisse des coûts d'exploitation à long terme.

4. Maintenance et temps d'arrêt

• Grues RTG : nécessitent un entretien fréquent en raison de leurs pièces mobiles et de leur dépendance aux pneus en caoutchouc, qui peuvent s'user avec le temps.

• Grues RMG : Elles comportent moins de pièces mobiles et nécessitent moins d'entretien. Cependant, en cas de panne, les réparations peuvent prendre plus de temps en raison de la complexité du système ferroviaire.

Avantages des grues RMG dans les opérations à grande échelle

Pour les parcs à conteneurs intermodaux gérant des volumes de conteneurs élevés, les grues RMG offrent une gamme d'avantages :

• Capacité de charge supérieure : les grues RMG peuvent supporter des charges plus lourdes, ce qui les rend idéales pour les opérations d'expédition à grande échelle.

• Polyvalence dans les configurations de rails : ils peuvent être personnalisés avec différentes configurations de rails pour améliorer l'efficacité.

• Portée étendue : les grues RMG peuvent couvrir plus de 300 pieds grâce à des extensions en porte-à-faux, leur permettant d'accéder à plusieurs voies ferrées ks et sections d'empilage.

• Efficacité accrue : elles fonctionnent plus rapidement et avec plus de précision que les grues RTG, réduisant ainsi le temps nécessaire pour déplacer les conteneurs.

Défis de la mise en œuvre des grues RMG

Malgré leurs avantages, les grues RMG présentent certains défis :

• Investissement initial plus élevé : le coût d’installation et de développement de l’infrastructure des systèmes montés sur rail est plus élevé que celui des grues RTG.

• Mobilité limitée : une fois installées, les grues RMG sont confinées à leurs voies désignées, ce qui limite leur flexibilité.

• Temps d'arrêt potentiel : En cas de panne, les opérations peuvent être retardées pendant les réparations et la maintenance.

Quand choisir les grues RTG

Bien que les grues RMG offrent de nombreux avantages, les grues RTG sont l'option préférée pour de nombreux parcs à conteneurs en raison de :

• Flexibilité : Capacité de se déplacer dans la cour sans être confiné à une piste.

• Coûts initiaux réduits : pas besoin d'installation de rail, ce qui en fait une option plus abordable pour les petits chantiers.

• Adaptabilité : Convient aux chantiers avec des aménagements changeants ou des plans d'agrandissement.

Conclusion : faire le bon choix

Le choix du portique adapté dépend des besoins spécifiques de votre parc à conteneurs. Si vos opérations exigent une capacité de levage élevée, de l'efficacité et des économies à long terme, les grues RMG constituent le meilleur choix. En revanche, si la flexibilité et la mobilité sont essentielles, les grues RTG offrent l'adaptabilité nécessaire pour optimiser l'espace du parc et rationaliser les opérations.

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